《中华人民共和国海商法》已施行近13年，经过航运实践和海事司法实践的检验，一些缺陷和不足已显露出来，学界和实务界呼吁，修改海商法一定要符合我国国情。

清华大学法学院傅廷中教授说，探讨海商法各项具体制度的修改及补充固然重要，但海商法修改应遵循的基本原则更重要。交通部已于2000年底曾就海商法修改课题立项，全国人大常委会目前也正在酝酿将海商法的修改列入立法计划。傅廷中说，海商法的修改应该坚持三个原则。

第一，“中改”和“小改”相结合的原则。由于海商法对我国的审判实践具有一定的影响力，目前“大改”的时机还不成熟。“中改”就是在现有框架的基础上，增加一些原来没有的法律制度，如，海上油污问题。“小改”就是只对原有条文做少量的增减或局部变动。

第二，坚持本土化，兼顾与国际接轨。把海商法的各项制度原则融入我国的法律体系，与其他法律相协调，获得本土的生命力应该成为海商法修改侧重的原则。

第三，坚持及时与审慎原则，维护法律的稳定性。及时修改不符合实践的条款，审慎选择参照立法案例。